Αυτοκίνητα Mercedes-Benz Κωδικός: OM 642.862 →

MERCEDES BENZ S CLASS 3.0 CDI 642.862

OM642.862 е 3.0 V6 Common Rail турбодизелов двигател от серията Mercedes OM642, използван в S-Class W221 facelift. Двигателят развива 258 к.с. и 620 Nm, като комбинира висока мощност, плавна работа и добър разход. Отличава се с надеждна механика и висок комфорт, но изисква качествена поддръжка на EGR, DPF и маслената система.

Τιμή 3 120 EUR Η τιμή περιλαμβάνει μεταφορά, χωρίς ΦΠΑ. Τελική τιμή μετά την επιβεβαίωση διαθεσιμότητας.
Επικοινωνία
Μάρκα Mercedes-Benz
Μοντέλο S-Class
Έτος 2010
Καύσιμο Πετρέλαιο
Κυβισμός 2987
Ισχύς 258 ίπποι / 190 kW
Κατηγορία Αυτοκίνητα
Κατάσταση Μεταχειρισμένος
Τηλέφωνο+359 879 89 32 12
Emaildvigateli.bg@gmail.com
ΠαράδοσηΣε διεύθυνση ή συνεργείο

Περιγραφή

Η περιγραφή είναι στα βουλγαρικά. Γράψτε μας για λεπτομέρειες στα αγγλικά ή στα ελληνικά.

Mercedes-Benz OM642.862 / 642862 е 3.0-литров V6 Common Rail турбодизелов двигател, използван в Mercedes-Benz S-Class W221 facelift (S350 CDI / BlueTEC) около 2010–2013 г. Двигателят е част от серията OM642 и е известен с много добър въртящ момент, комфортна работа и нисък разход за луксозен автомобил.

Основни характеристики
Работен обем: 2987 см³
Конфигурация: V6 дизел
24 клапана
Common Rail директно впръскване
Турбокомпресор с променлива геометрия
Euro 5 / BlueTEC
Ангренаж: верига
Ισχύς

Най-често:

190 kW (258 к.с.)
620 Nm въртящ момент.
Поведение и характеристики

OM642.862 предлага:

много плавна и тиха работа
силна тяга още от ниски обороти
отличен комфорт при магистрално каране
сравнително нисък разход за S-Class

Реален разход:

около 7–9 л/100 км при нормално каране.
В кои модели се монтира

Основно в:

Mercedes-Benz S350 CDI W221
S350 BlueTEC W221
някои 4MATIC версии

Сродни варианти на OM642 се използват и в:

E-Class
CLS
ML/GLE
GL
Jeep Grand Cherokee
Chrysler 300C
Надеждност

OM642 се счита за един от по-добрите Mercedes V6 дизели при правилна поддръжка. Често достига:

400 000+ км

Предимства:

здрава механика
добър комфорт
голям ресурс
добра икономия за мощността.
Типични проблеми

Известни слабости:

течове от oil cooler seals
EGR замърсяване
DPF проблеми
вихрови клапи във всмукателния колектор
течове по турбо маркучи
дюзи при високи километри

При занемарена поддръжка:
-скъпи ремонти по емисионните системите

Τεχνικά στοιχεία

ΜάρκαMercedes-Benz
ΜοντέλοS-Class
Έτος2010
ΚαύσιμοΠετρέλαιο
Κωδικός κινητήραOM 642.862
Κυβισμός2987
Ισχύς258 ίπποι / 190 kW
ΚατηγορίαΑυτοκίνητα
ΚατάστασηΜεταχειρισμένος
ΤοποθεσίαΛονδίνο
ΠαράδοσηΝαι

Συμβατότητα και έλεγχος

Съвместимост

OM642.862 принадлежи към семейството:

OM642.820
OM642.850
OM642.858
OM642.862

Много механични части са сходни, но:

ECU
турбо
DPF/BlueTEC системи
инсталация
трансмисия

се различават между моделите.

За директна замяна е най-добре:

същият код 642.862
същата трансмисия
същата BlueTEC конфигурация.

Έλεγχος συμβατότητας

Αναλυτική τεχνική περιγραφή

Η περιγραφή είναι στα βουλγαρικά. Γράψτε μας για λεπτομέρειες στα αγγλικά ή στα ελληνικά.

Mercedes-Benz OM642.862 / 642862 е 3.0-литров V6 Common Rail турбодизелов двигател, използван в Mercedes-Benz S-Class W221 facelift (S350 CDI / BlueTEC) около 2010–2013 г. Двигателят е част от серията OM642 и е известен с много добър въртящ момент, комфортна работа и нисък разход за луксозен автомобил.

Основни характеристики
Работен обем: 2987 см³
Конфигурация: V6 дизел
24 клапана
Common Rail директно впръскване
Турбокомпресор с променлива геометрия
Euro 5 / BlueTEC
Ангренаж: верига
Ισχύς

Най-често:

190 kW (258 к.с.)
620 Nm въртящ момент.
Поведение и характеристики

OM642.862 предлага:

много плавна и тиха работа
силна тяга още от ниски обороти
отличен комфорт при магистрално каране
сравнително нисък разход за S-Class

Реален разход:

около 7–9 л/100 км при нормално каране.
В кои модели се монтира

Основно в:

Mercedes-Benz S350 CDI W221
S350 BlueTEC W221
някои 4MATIC версии

Сродни варианти на OM642 се използват и в:

E-Class
CLS
ML/GLE
GL
Jeep Grand Cherokee
Chrysler 300C
Надеждност

OM642 се счита за един от по-добрите Mercedes V6 дизели при правилна поддръжка. Често достига:

400 000+ км

Предимства:

здрава механика
добър комфорт
голям ресурс
добра икономия за мощността.
Типични проблеми

Известни слабости:

течове от oil cooler seals
EGR замърсяване
DPF проблеми
вихрови клапи във всмукателния колектор
течове по турбо маркучи
дюзи при високи километри

При занемарена поддръжка:
-скъпи ремонти по емисионните системите

Παρόμοιοι κινητήρες

Γράψτε μας