Βαν Mercedes Διαθέσιμος Κωδικός: OM642 →

Mercedes Sprinter / Vito 3.0 πετρελαιοκινητήρας με κωδικό OM642

Mercedes-Benz OM642 е 3.0-литров, 6-цилиндров V-образен турбодизелов двигател, използван в различни модели Mercedes-Benz Sprinter, Vito, Viano и други автомобили на марката. Отличава се с висок въртящ момент, плавна работа, добра динамика и здрава конструкция. Подходящ е за подмяна на оригинален двигател при съвпадение на точния двигателен код и монтажната конфигурация.

Τιμή 3 400 EUR Η τιμή περιλαμβάνει μεταφορά, χωρίς ΦΠΑ. Τελική τιμή μετά την επιβεβαίωση διαθεσιμότητας.
Επικοινωνία
Μάρκα Mercedes
Μοντέλο Sprinter
Έτος 2010
Καύσιμο Πετρέλαιο
Κυβισμός 2987 cc
Ισχύς 204 ίπποι / 150 kW
Κατηγορία Βαν
Κατάσταση Μεταχειρισμένος
Τηλέφωνο+359 879 89 32 12
Emaildvigateli.bg@gmail.com
ΠαράδοσηΣε διεύθυνση ή συνεργείο

Περιγραφή

Η περιγραφή είναι στα βουλγαρικά. Γράψτε μας για λεπτομέρειες στα αγγλικά ή στα ελληνικά.

Двигателят Mercedes-Benz OM642 е разработен като мощен и ефективен дизелов агрегат за леки автомобили, SUV модели и лекотоварни превозни средства. Разполага с шест цилиндъра, разположени V-образно под ъгъл 72°, работен обем 2987 см³ и система за директно впръскване Common Rail.
Оборудван е с турбокомпресор с променлива геометрия, който осигурява висок въртящ момент при ниски обороти и добра производителност при натоварване.
Конструкцията включва алуминиев цилиндров блок, алуминиеви цилиндрови глави, 24 клапана и верижно задвижване на газоразпределителния механизъм.
Двигателят се предлага в различни модификации с различна мощност, електронно управление и екологично оборудване в зависимост от модела и годината на производство.
Основни технически характеристики
Характеристика Данни
Производител Mercedes-Benz
Код на двигателя OM642
Работен обем 2987 см³
Конфигурация V6, 72°
Брой цилиндри 6
Брой клапани 24
Гориво Дизел
Горивна система Common Rail
Турбокомпресор С променлива геометрия
Ангренаж Верига
Охлаждане Течно
Мощност Приблизително 184–224 к.с. при различни версии за лекотоварни модели
Екологичен стандарт Според модификацията
Предимства
– Висок въртящ момент, подходящ за товарни автомобили.
– Плавна работа благодарение на V6 конструкцията.
– Добра динамика при пълно натоварване.
– Здрава механична конструкция.
– Подходящ за дълги разстояния и интензивна експлоатация.
– Широко приложение в различни модели Mercedes-Benz.
Често срещани проблеми
При двигателите OM642 е препоръчително да се обърне внимание на следните компоненти:
1. Маслен охладител и уплътнения – възможни течове на масло в зоната между цилиндровите глави.
2. Всмукателни колектори – износване или повреда на вихровите клапи и управляващия механизъм.
3. EGR система – натрупване на сажди и замърсявания.
4. DPF филтър – възможно запушване при продължително градско шофиране.
5. Турбокомпресор – възможно износване при голям пробег.
6. Ангренажна верига – възможно разтягане и износване при високи пробези или недостатъчна поддръжка.

Τεχνικά στοιχεία

ΜάρκαMercedes
ΜοντέλοSprinter
Έτος2010
ΚαύσιμοΠετρέλαιο
Κωδικός κινητήραOM642
Κυβισμός2987 cc
Ισχύς204 ίπποι / 150 kW
ΚατηγορίαΒαν
ΔιαθεσιμότηταΔιαθέσιμος
ΚατάστασηΜεταχειρισμένος
ΠαράδοσηΝαι

Συμβατότητα και έλεγχος

Двигателят OM642 се използва в различни модели Mercedes-Benz, включително:
- Mercedes-Benz Sprinter W906 – определени версии 3.0 V6 CDI.
- Mercedes-Benz Sprinter W907/W910 – определени версии 3.0 V6 CDI.
- Mercedes-Benz Vito / Viano W639 – определени версии 3.0 V6 CDI.
- Mercedes-Benz Vito W447 – съвместимостта трябва да се проверява индивидуално; стандартните европейски дизелови версии обикновено използват други двигателни семейства.
Важно: Не всички двигатели OM642 са директно взаимозаменяеми. Съществуват различия в масления картер, турбокомпресора, горивната система, електрическата инсталация, датчиците, изпускателната система и монтажните елементи.
При покупка на двигател за замяна е необходимо да се провери пълният код на модификацията, например OM642.896, OM642.898 или друг конкретен вариант, както и оригиналният OEM номер.
Mercedes-Benz OM642 3.0 V6 CDI е мощен и надежден при правилна поддръжка дизелов двигател, подходящ за различни версии на Sprinter, Vito и Viano. Предлага отличен баланс между мощност, въртящ момент и икономичност, като е особено подходящ за товарни автомобили и интензивна експлоатация.

Έλεγχος συμβατότητας

Αναλυτική τεχνική περιγραφή

Η περιγραφή είναι στα βουλγαρικά. Γράψτε μας για λεπτομέρειες στα αγγλικά ή στα ελληνικά.

Двигателят Mercedes-Benz OM642 е разработен като мощен и ефективен дизелов агрегат за леки автомобили, SUV модели и лекотоварни превозни средства. Разполага с шест цилиндъра, разположени V-образно под ъгъл 72°, работен обем 2987 см³ и система за директно впръскване Common Rail.
Оборудван е с турбокомпресор с променлива геометрия, който осигурява висок въртящ момент при ниски обороти и добра производителност при натоварване.
Конструкцията включва алуминиев цилиндров блок, алуминиеви цилиндрови глави, 24 клапана и верижно задвижване на газоразпределителния механизъм.
Двигателят се предлага в различни модификации с различна мощност, електронно управление и екологично оборудване в зависимост от модела и годината на производство.
Основни технически характеристики
Характеристика Данни
Производител Mercedes-Benz
Код на двигателя OM642
Работен обем 2987 см³
Конфигурация V6, 72°
Брой цилиндри 6
Брой клапани 24
Гориво Дизел
Горивна система Common Rail
Турбокомпресор С променлива геометрия
Ангренаж Верига
Охлаждане Течно
Мощност Приблизително 184–224 к.с. при различни версии за лекотоварни модели
Екологичен стандарт Според модификацията
Предимства
- Висок въртящ момент, подходящ за товарни автомобили.
- Плавна работа благодарение на V6 конструкцията.
- Добра динамика при пълно натоварване.
- Здрава механична конструкция.
- Подходящ за дълги разстояния и интензивна експлоатация.
- Широко приложение в различни модели Mercedes-Benz.
Често срещани проблеми
При двигателите OM642 е препоръчително да се обърне внимание на следните компоненти:
1. Маслен охладител и уплътнения – възможни течове на масло в зоната между цилиндровите глави.
2. Всмукателни колектори – износване или повреда на вихровите клапи и управляващия механизъм.
3. EGR система – натрупване на сажди и замърсявания.
4. DPF филтър – възможно запушване при продължително градско шофиране.
5. Турбокомпресор – възможно износване при голям пробег.
6. Ангренажна верига – възможно разтягане и износване при високи пробези или недостатъчна поддръжка.

Παρόμοιοι κινητήρες

Γράψτε μας