Η περιγραφή είναι στα βουλγαρικά. Γράψτε μας για λεπτομέρειες στα αγγλικά ή στα ελληνικά.
D4204T14 е модерен 2.0-литров 4-цилиндров дизелов двигател от семейството Drive-E (VEA – Volvo Engine Architecture), използван в модели като Volvo S60, V60, XC60 и други около 2014–2018 г.
Основна конструкция
Работен обем: 1969 см³
Конфигурация: 4 цилиндъра, редови
Блок: алуминиев (лек, компактен)
Глава: алуминиева, 16 клапана
Разпределение: DOHC
Ангренаж: ремък
Мощност и характеристики
Мощност: 140 kW (190 к.с.)
Въртящ момент: 400 Nm
Турбо: двустепенно (twin-turbo / bi-turbo)
Горивна система: Common Rail директно впръскване
Норма: Euro 6
Двигателят е настроен за силна тяга в ниски и средни обороти и добра икономия.
Технологии
Част от новата модулна платформа VEA
Оптимизирано горене за нисък разход
Система за управление на емисиите:
EGR
DPF (дизелов филтър за твърди частици)
SCR / AdBlue (при някои версии)
Приложение
Монтира се в:
-Volvo S60 II (рестайлинг)
-Volvo V60
-Volvo XC60
-Volvo V40 (по-ниски мощности)
-Volvo S90 / V90 (близки версии)
Поведение на пътя
Много добра динамика (особено над 1500 rpm)
Плавна работа на двигателя
Нисък разход (~5–6.5 л/100 км при смесено каране)
Тиха работа за дизелов двигател
Слаби места
-чувствителност към качеството на маслото
-EGR проблеми при градско каране
-запушване на DPF при къси маршрути
-течове от турбо маркучи и уплътнения
-по-скъпа поддръжка спрямо старите Volvo дизели
Обобщение
-Модерен, мощен и икономичен дизел
-Отличен за дълги пътувания и магистрала
-По-сложен и по-чувствителен от старите 5-цилиндрови Volvo мотори