Описание
D4204T14 е модерен 2.0-литров 4-цилиндров дизелов двигател от семейството Drive-E (VEA – Volvo Engine Architecture), използван в модели като Volvo S60, V60, XC60 и други около 2014–2018 г.
Основна конструкция
Работен обем: 1969 см³
Конфигурация: 4 цилиндъра, редови
Блок: алуминиев (лек, компактен)
Глава: алуминиева, 16 клапана
Разпределение: DOHC
Ангренаж: ремък
Мощност и характеристики
Мощност: 140 kW (190 к.с.)
Въртящ момент: 400 Nm
Турбо: двустепенно (twin-turbo / bi-turbo)
Горивна система: Common Rail директно впръскване
Норма: Euro 6
Двигателят е настроен за силна тяга в ниски и средни обороти и добра икономия.
Технологии
Част от новата модулна платформа VEA
Оптимизирано горене за нисък разход
Система за управление на емисиите:
EGR
DPF (дизелов филтър за твърди частици)
SCR / AdBlue (при някои версии)
Приложение
Монтира се в:
-Volvo S60 II (рестайлинг)
-Volvo V60
-Volvo XC60
-Volvo V40 (по-ниски мощности)
-Volvo S90 / V90 (близки версии)
Поведение на пътя
Много добра динамика (особено над 1500 rpm)
Плавна работа на двигателя
Нисък разход (~5–6.5 л/100 км при смесено каране)
Тиха работа за дизелов двигател
Слаби места
-чувствителност към качеството на маслото
-EGR проблеми при градско каране
-запушване на DPF при къси маршрути
-течове от турбо маркучи и уплътнения
-по-скъпа поддръжка спрямо старите Volvo дизели
Обобщение
-Модерен, мощен и икономичен дизел
-Отличен за дълги пътувания и магистрала
-По-сложен и по-чувствителен от старите 5-цилиндрови Volvo мотори
Технически данни
МаркаVolvo
МоделS60
Година2015
Код на двигателяD4204T14
Кубатура1969
Мощност190 к.с. / 140 kW
ЛокацияЛондон , Англия
ДоставкаДа
Съвместимост и проверка
Съвместими (близки) двигатели
Най-близки варианти в семейството:
-D4204T8
-D4204T9
-D4204T11
-D4204T12
-D4204T13
-D4204T14 (твоя)
-D4204T15
-D4204T16
Те са от една и съща архитектура, но се различават по:
-мощност
-турбо конфигурация
-софтуер (ECU map)
-емисионни системи (EGR/DPF/SCR)
Какво обикновено е съвместимо
Може да съвпада (при същата версия):
-блок и глава (в рамките на серията)
-горивна система Common Rail
-дюзи (понякога с кодиране)
-турбо (само при еднаква версия)
-стартер / алтернатор
-някои датчици
Какво НЕ е директно съвместимо
-ECU (компютър на двигателя)
-кабелни инсталации
-турбо система (различни налягания)
-EGR/DPF конфигурация
-софтуер и имобилайзер
-често и инжекционни настройки
Съвместимост с автомобили
D4204T14 е използван основно в:
-Volvo S60 II
-Volvo V60
-Volvo XC60
-Volvo V40 (някои версии)
Но един и същ двигател може да има различна версия според модела и годината, затова замяната трябва да е 1:1 по код.
Важно правило
„2.0 Drive-E дизел“ НЕ означава автоматично съвместимост
Трябва да съвпадат:
-двигателен код (D4204Txx)
-емисионен стандарт
-ECU версия.
Провери съвместимост
Подробно техническо описание
D4204T14 е модерен 2.0-литров 4-цилиндров дизелов двигател от семейството Drive-E (VEA – Volvo Engine Architecture), използван в модели като Volvo S60, V60, XC60 и други около 2014–2018 г.
Основна конструкция
Работен обем: 1969 см³
Конфигурация: 4 цилиндъра, редови
Блок: алуминиев (лек, компактен)
Глава: алуминиева, 16 клапана
Разпределение: DOHC
Ангренаж: ремък
Мощност и характеристики
Мощност: 140 kW (190 к.с.)
Въртящ момент: 400 Nm
Турбо: двустепенно (twin-turbo / bi-turbo)
Горивна система: Common Rail директно впръскване
Норма: Euro 6
Двигателят е настроен за силна тяга в ниски и средни обороти и добра икономия.
Технологии
Част от новата модулна платформа VEA
Оптимизирано горене за нисък разход
Система за управление на емисиите:
EGR
DPF (дизелов филтър за твърди частици)
SCR / AdBlue (при някои версии)
Приложение
Монтира се в:
-Volvo S60 II (рестайлинг)
-Volvo V60
-Volvo XC60
-Volvo V40 (по-ниски мощности)
-Volvo S90 / V90 (близки версии)
Поведение на пътя
Много добра динамика (особено над 1500 rpm)
Плавна работа на двигателя
Нисък разход (~5–6.5 л/100 км при смесено каране)
Тиха работа за дизелов двигател
Слаби места
-чувствителност към качеството на маслото
-EGR проблеми при градско каране
-запушване на DPF при къси маршрути
-течове от турбо маркучи и уплътнения
-по-скъпа поддръжка спрямо старите Volvo дизели
Обобщение
-Модерен, мощен и икономичен дизел
-Отличен за дълги пътувания и магистрала
-По-сложен и по-чувствителен от старите 5-цилиндрови Volvo мотори