Описание
Hyundai Motor Company G4FD е 1.6-литров бензинов двигател от серията Hyundai/Kia Gamma II, използван в модели като Hyundai Tucson, ix35, Veloster и Kia Sportage. Това е атмосферен GDI (Gasoline Direct Injection) мотор с добра икономия и сравнително проста конструкция спрямо по-новите турбо версии.
Основна конструкция
Работен обем: 1591 см³
Конфигурация: редови 4 цилиндъра
Блок: алуминиев
Глава: алуминиева, 16 клапана DOHC
Горивна система: директно впръскване (GDI)
Ангренаж: верига
Система за клапаните: Dual CVVT
Атмосферен двигател (без турбо)
Мощност и характеристики
При Hyundai Tucson двигателят обикновено е:
132–136 к.с.
около 161–167 Nm въртящ момент
Двигателят е ориентиран към:
нисък разход
плавна работа
ежедневна употреба
по-ниски разходи за поддръжка спрямо турбо вариантите.
Технологии
G4FD използва:
GDI директно впръскване
Dual CVVT управление на валовете
VIS променлива геометрия на всмукателния колектор
електронно управление на горивото и запалването.
В кои модели се монтира
Основно в:
Hyundai Tucson / ix35
Hyundai Veloster
Hyundai Elantra
Kia Sportage
Kia Soul
Kia Ceed
в зависимост от пазара и годината.
Поведение и разход
Двигателят е известен с:
плавна работа
добра икономия
по-нисък шум
сравнително добра надеждност
Реален разход:
около 6–8 л/100 км смесено
Подходящ е повече за спокойно и ежедневно каране, отколкото за спортно натоварване.
Надеждност
G4FD се счита за сравнително надежден при добра поддръжка:
ресурс често над 250 000–300 000 км
здрава механика
верижен ангренаж
ниски разходи за обслужване.
Чести проблеми
Нагар по клапаните
Типичен проблем при GDI двигателите:
натрупване на карбон по всмукателните клапани
възможно придърпване и неравна работа
Разход на масло
При лоша поддръжка:
увеличен разход на масло
образуване на утайки
Верига
При високи километри:
шум от ангренажната верига
разтягане
Детонации
При някои автомобили:
чукане под натоварване
чувствителност към гориво.
Технически данни
МаркаHyundai
МоделTucson
Година2019
ГоривоБензин
Код на двигателяG4FD
Кубатура1591
Мощност135 к.с. / 99 kW
КатегорияКоли
НаличностНаличен
СъстояниеУпотребяван
ЛокацияЛондон
ДоставкаДа
Съвместимост и проверка
Съвместимост
G4FD е част от серията Gamma:
G4FA
G4FC
G4FD
G4FG
G4FJ
Много механични части са сходни, но:
ECU
инсталация
всмукателна система
emission конфигурации
се различават между моделите.
Най-сигурната подмяна е:
със същия код G4FD
от близка година и същия модел.
Провери съвместимост
Подробно техническо описание
Hyundai Motor Company G4FD е 1.6-литров бензинов двигател от серията Hyundai/Kia Gamma II, използван в модели като Hyundai Tucson, ix35, Veloster и Kia Sportage. Това е атмосферен GDI (Gasoline Direct Injection) мотор с добра икономия и сравнително проста конструкция спрямо по-новите турбо версии.
Основна конструкция
Работен обем: 1591 см³
Конфигурация: редови 4 цилиндъра
Блок: алуминиев
Глава: алуминиева, 16 клапана DOHC
Горивна система: директно впръскване (GDI)
Ангренаж: верига
Система за клапаните: Dual CVVT
Атмосферен двигател (без турбо)
Мощност и характеристики
При Hyundai Tucson двигателят обикновено е:
132–136 к.с.
около 161–167 Nm въртящ момент
Двигателят е ориентиран към:
нисък разход
плавна работа
ежедневна употреба
по-ниски разходи за поддръжка спрямо турбо вариантите.
Технологии
G4FD използва:
GDI директно впръскване
Dual CVVT управление на валовете
VIS променлива геометрия на всмукателния колектор
електронно управление на горивото и запалването.
В кои модели се монтира
Основно в:
Hyundai Tucson / ix35
Hyundai Veloster
Hyundai Elantra
Kia Sportage
Kia Soul
Kia Ceed
в зависимост от пазара и годината.
Поведение и разход
Двигателят е известен с:
плавна работа
добра икономия
по-нисък шум
сравнително добра надеждност
Реален разход:
около 6–8 л/100 км смесено
Подходящ е повече за спокойно и ежедневно каране, отколкото за спортно натоварване.
Надеждност
G4FD се счита за сравнително надежден при добра поддръжка:
ресурс често над 250 000–300 000 км
здрава механика
верижен ангренаж
ниски разходи за обслужване.
Чести проблеми
Нагар по клапаните
Типичен проблем при GDI двигателите:
натрупване на карбон по всмукателните клапани
възможно придърпване и неравна работа
Разход на масло
При лоша поддръжка:
увеличен разход на масло
образуване на утайки
Верига
При високи километри:
шум от ангренажната верига
разтягане
Детонации
При някои автомобили:
чукане под натоварване
чувствителност към гориво.