Описание
2.0 TDI CUU / CUUB е модерен дизелов двигател от семейството Volkswagen Group EA288, използван в модели като Škoda Yeti (facelift), Octavia III, VW Golf VII и Tiguan I FL. Това е 4-цилиндров, 2.0-литров турбодизел, разработен за по-нисък разход, по-добри емисии и по-висока ефективност спрямо предишното поколение EA189.
Основна конструкция
Работен обем: 1968 см³
Цилиндри: 4 в редица
Блок: чугунен (здрав и устойчив)
Глава: алуминиева, 16 клапана (DOHC)
Ангренаж: ремък
Горивна система: Common Rail директно впръскване
Турбо: VNT (variable geometry turbo)
Мощност и версии
CUU → около 81 kW (110 к.с.)
CUUB → около 110 kW (150 к.с.)
Въртящ момент:
~250 Nm (110 к.с.)
~340 Nm (150 к.с.)
Разликата между CUU и CUUB е основно в:
ECU софтуер
настройка на турбото
емисионна конфигурация
Технологии
Common Rail система с високо налягане
VNT турбокомпресор за по-бърза реакция
EGR система (рециркулация на газове)
DPF филтър за твърди частици
При някои версии – SCR / AdBlue система
Оптимизирано горене за Euro 6 стандарти
Къде се използва
Двигателят се монтира в:
Škoda Yeti (2015–2017)
Škoda Octavia III
Volkswagen Golf VII
Volkswagen Tiguan I facelift
Seat Leon III
Поведение на пътя
-силен въртящ момент в ниски обороти
-много добра еластичност (особено 150 к.с. версията)
-нисък разход: 4.5 – 6.0 л/100 км
-подходящ за дълги пътувания и магистрала
-сравнително тих за дизел
Надеждност и издръжливост
реален ресурс: 250 000 – 400 000 км
по-надежден от стария EA189 2.0 TDI
добър баланс между мощност и икономия
изисква редовна поддръжка с качествено масло
Типични проблеми
запушване на DPF при градско каране
проблеми с EGR клапан
нагар във всмукателния колектор
течове от вакуумни маркучи
износване на демпфер/съединител (ръчни версии)
Обобщение
-CUU / CUUB е модерен, икономичен и добре балансиран дизел от VW EA288
-силен в ниски обороти и подходящ за SUV и дълги пътувания
-основните слабости идват от екологичните системи, не от самия мотор.
Технически данни
МаркаSkoda
МоделYeti
Година2015
Код на двигателяCUU
Кубатура1968
Мощност150 к.с. / 110 kW
КатегорияКоли
ЛокацияЛондон
ДоставкаДа
Съвместимост и проверка
Съвместими двигатели 2.0 TDI
Близки варианти в същото семейство:
DFGA
DFGB
DFFA
DFGC
CRBC / CRLB (някои ранни EA288 версии)
CUAA / CUAB (по-високи мощности)
CUUC / CUUD (регионални варианти)
Те са механично близки, но се различават по:
мощност (110 / 150 / 184 к.с.)
емисии Euro 5 / Euro 6
софтуер на ECU
конфигурация на EGR / DPF / SCR
Какво обикновено е съвместимо
При еднаква версия (CUU ↔ CUUB или близки кодове):
-блок и цилиндрова глава
-Common Rail система
-VNT турбокомпресор (ако е същата спецификация)
-стартер и алтернатор
-някои датчици (MAP, MAF, температурни)
-изпускателна система (частично)
Провери съвместимост
Подробно техническо описание
2.0 TDI CUU / CUUB е модерен дизелов двигател от семейството Volkswagen Group EA288, използван в модели като Škoda Yeti (facelift), Octavia III, VW Golf VII и Tiguan I FL. Това е 4-цилиндров, 2.0-литров турбодизел, разработен за по-нисък разход, по-добри емисии и по-висока ефективност спрямо предишното поколение EA189.
Основна конструкция
Работен обем: 1968 см³
Цилиндри: 4 в редица
Блок: чугунен (здрав и устойчив)
Глава: алуминиева, 16 клапана (DOHC)
Ангренаж: ремък
Горивна система: Common Rail директно впръскване
Турбо: VNT (variable geometry turbo)
Мощност и версии
CUU → около 81 kW (110 к.с.)
CUUB → около 110 kW (150 к.с.)
Въртящ момент:
~250 Nm (110 к.с.)
~340 Nm (150 к.с.)
Разликата между CUU и CUUB е основно в:
ECU софтуер
настройка на турбото
емисионна конфигурация
Технологии
Common Rail система с високо налягане
VNT турбокомпресор за по-бърза реакция
EGR система (рециркулация на газове)
DPF филтър за твърди частици
При някои версии – SCR / AdBlue система
Оптимизирано горене за Euro 6 стандарти
Къде се използва
Двигателят се монтира в:
Škoda Yeti (2015–2017)
Škoda Octavia III
Volkswagen Golf VII
Volkswagen Tiguan I facelift
Seat Leon III
Поведение на пътя
-силен въртящ момент в ниски обороти
-много добра еластичност (особено 150 к.с. версията)
-нисък разход: 4.5 – 6.0 л/100 км
-подходящ за дълги пътувания и магистрала
-сравнително тих за дизел
Надеждност и издръжливост
реален ресурс: 250 000 – 400 000 км
по-надежден от стария EA189 2.0 TDI
добър баланс между мощност и икономия
изисква редовна поддръжка с качествено масло
Типични проблеми
запушване на DPF при градско каране
проблеми с EGR клапан
нагар във всмукателния колектор
течове от вакуумни маркучи
износване на демпфер/съединител (ръчни версии)
Обобщение
-CUU / CUUB е модерен, икономичен и добре балансиран дизел от VW EA288
-силен в ниски обороти и подходящ за SUV и дълги пътувания
-основните слабости идват от екологичните системи, не от самия мотор.